Mobilité

La navette ferroviaire inaugurée !

Pour fêter l'arrivée de la navette ferroviaire reliant Mussidan à Niversac, de nombreuses animations ont été organisées tout au long de ce jour historique. L'inauguration a été un des temps forts !

Publié le 04 juillet 2022

Une victoire

L'arrivée de la navette ferroviaire reliant Mussidan à Niversac est un jour historique et une victoire dans notre stratégie mise en oeuvre en 2014 pour modifier les mobilités et lever la pression routière sur la ville centre, s'est félicité Jacques Auzou, Président du Grand Périgueux, lors de l'inauguration.

Samedi 2 juillet 2022, étaient réunis sur la nouvelle halte de Boulazac - en service depuis un an - Jacques Auzou, Président du Grand Périgueux; Jacky Emon, Conseiller régional de la Nouvelle-Aquitaine; Hervé Lefèvre, Directeur régional SNCF Voyageurs; Marie-Rose VEYSSIERE, Présidente de la Communauté de communes de Isle et Crempse en Périgord; et Jean-Michel Magne, Président de la Communauté de communes Isle Vern Salembre. Ils ont inauguré la mise en service d'un TER qui vient renforcer le cadencement entre Mussidan et Niversac.

La fête !

Pour fêter comme il se doit l'événement, de nombreuses animations étaient proposées sur les gares : concerts, visites guidées, randonnées, expositions, reconstitution historique costumée, tombola, courses automobiles sur des circuits miniatures, feu d'artifice...

En images

La navette ferroviaire

Imaginée il y a 30 ans par les cheminots de Périgueux, l'arrivée de la navette ferroviaire reliant Mussidan à Niversac constitue une 1ère victoire en faveur des déplacements.

La navette ferroviaire signifie 9 gares et haltes ferroviaires, 46 km en 45 minutes avec 1 train toutes les 30 minutes en heure de pointe aux principaux arrêts.

D'autres étapes sont encore à venir, notamment :

la réouverture de la halte de Marsac sur l'Isle prévue en décembre 2022.
la mise en service de la passerelle, gare de Périgueux, qui viendra finaliser le Pôle d'échange multimodal aménagé de part et d'autre de la gare.

Une étude réalisée par la Région Nouvelle-Aquitaine a montré que cette ligne ferroviaire pouvait intéresser entre 6 et 8000 passagers par jour. Le changement des habitudes reste cependant une bataille au long cours.